上海珩哲供應Meister氣缸流量開關流量計

上海珩哲供應Meister氣缸流量開關流量計

如需詢價貨選型，請提供一下資料：

a.如需詢價,請提供<品牌+型號+數量+貴公司名稱>;

b.歐美報價原廠回復一般為1-3個工作日;

c.最好附帶銘牌照片，速度更快，準確率更高。

為客戶解決一切產品需求；為客戶降低采購風險和成本；為客戶提高采購效率和保障；為客戶提供高品質*托管式供貨服務是我們永遠的追求！

有經常做歐洲進口設備的可以聯系我，報價率高?？梢院献鞒蔀殚L期供應商。貨期短，價格好。

采購流程：

1、由我司與國內客戶簽署正式產品供銷合同

2、客戶確認合同，蓋章回傳后，支付我司30%預付款

3、我司收到客戶預付款項后，安排國外訂貨

4、國外貨物到達我司倉庫后，通知客戶安排尾款提貨

5、隨后財務開具13%發票

上海珩哲自動化設備有限公司

價目表報價：HENGSTLER（亨士樂），

BERNSTEIN(伯恩斯坦)，CONTRIX，TELCO，

優勢品牌：HAFFMANS(哈夫曼)，HENGSLTER(亨士樂)，SIBA（西霸），KSR KUBLER（柯普樂），KUBLER（庫伯勒），D+P傳感器，DOPAG(多派克)，SIBRE（西伯瑞），ABB（電容，分析儀），FILTROX（菲托），MOOG（穆格），NEXEN（尼克森），ANYBUS（網關），CABUR(卡博)，KISTLER(奇石樂），LORENZ(勞倫茨)，L+B（蘭寶），ROEMHELD（羅姆希德），Brooks（布魯克斯），LASE,BURSTER

TIEFENBACH（開關），BEI SENSORS（艾迪克）FRONIUS（福尼斯）（可以談項目），HANOVIA，BAUMER,EMG

我司在德國有分公司，貨源全部是廠家渠道，都是一手貨源，正常詢價，報價，下單，保證報價效率。

上海珩哲自動化設備有限公司

上海珩哲長期推薦強烈推薦：

FRONIUS(福尼斯) 專業做電焊機，拉絲機，全系列，價格很好。成單率70%

EMG 液壓推桿，制動器，光源價格很好。成單率80%

HANOVIA（海諾威）紫外線燈管，價格優勢很大。成單率70%

BAUMER（寶盟）編碼器，價格相對有優勢，成單率40%

ANYBUS 通信模塊 適合談項目，目前貨期較長，但是價格很好，成單率60%。

價目表報價：HENGSTLER（亨士樂），

BERNSTEIN(伯恩斯坦)，CONTRIX，TELCO，

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TIEFENBACH（開關），BEI SENSORS（艾迪克）FRONIUS（福尼斯）（可以談項目），HANOVIA，BAUMER,EMG

我司在德國有分公司，貨源全部是廠家渠道，都是一手貨源，保證產品原裝全新，詢價，報價，下單，保證報價效率。

同時，經營其他歐洲品牌，有經常做歐洲進口設備的可以聯系我，報價率高?？梢院献鞒蔀殚L期供應商。

我司于2018年在德國法蘭克福開設了德國分公司，經營3年后，開發了一系列特別有優勢品牌，WIKA（威卡）SIBA(西霸)KSR KUBLER KUBLER（庫伯勒）D+P NSD(貨值4萬以上)COREMO(科瑞盟）SIBRE（西伯瑞）GEMU（蓋米)ABB（電容，分析儀）TR（帝爾) IPR ,ANYBUIS，P+F(倍加福)也經營其他歐洲品牌，有經常做歐洲進口設備的可以聯系我，報價率高。可以合作成為長期供應商。

上海珩哲自動化設備有限公司專業采購德國，歐美系工控產品、儀表儀器和備品備件！

上海珩哲自動化設備有限公司成立于2018年，專業從事歐美工控自動化產品經營與銷售，公司由自動化行業老員工組成，擁有豐富的采購與銷售經驗。

上海珩哲自動化設備有限公司，經歷多年磨練，專業團隊，用心服務，已成為眾多國外及中國本土眾多企業的重要合作伙伴。我司主要做液壓、電氣、工控、氣動等。專業代理眾多產品，以工業自動化為主營，集科工貿于一體的全民科研開發，技術改造,工程服務為中心。

歷經多年與有名的多家進口產品維護服務提供商建立了緊密的合作關系，北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產品提供專業的質量保證，并且都經過了嚴格的測試和認證。

公司主要經營歐美自動化領域的歐洲進口設備，產品涉及各類傳感器，編碼器，泵，閥，儀器儀表以及各類液壓元氣件等自動化產品，服務于汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點行業板塊。

我司提供的產品品種齊全，品質*，價格合理，交貨及時。公司完善的技術查詢系統及專業的技術人員，保證了客戶能在zui短時間內得到最迅速、最準確的價格回復；暢通、穩定的供貨系統，保證了更全面的備件種類、更短的交貨周期以及更的產品價格。

上海珩哲自動化設備有限公司主要服務汽車、鋼鐵、石化、造紙、包裝、電力、船舶、采礦、食品、飼料等行業。并與這些行業部分大型企業建立直接或間接的合作模式。同時，隨著業務的發展迅速，公司與國內數家工廠達成*合作協議，價格優勢更明顯。

公司理念：誠信為本，高效協作，用心服務，創新至上

宣傳口號：致力于打造*工業領域采購與銷售一站式服務平臺

企業文化：狼性文化（敏銳嗅覺，不屈不撓，團隊奮斗）

公司優勢產品

公司推薦品牌:

DOPAG(德派):一般是做閥類產品，型號類型:401.50.06，40002.64。

HENGSTLER(亨氏樂)

ROEMHELD(羅姆西德):氣缸，夾緊元件

ANYBUS:做網關，模塊類的產品，型號都是AB7006此類的

BEI:都是做編碼器，

FRONIUS(福尼斯):做電焊機，拉絲機入一般車企用的比較多

LORENZ(勞倫茨):做力傳感器，扭矩傳感器

Brooks(布魯克斯):做流量計，流量控制器

HANOVIA(海諾威):公司主做等紫外線燈管

D+P:做傳感器的

LASE:激光傳感器，激光測距儀

COREMO(科銳盟):做制動器的

Kubler(庫伯勒):做編碼器，含有 S的型號不做

BURSTER:做傳感器的

KSR KUBLER (柯普樂):液位傳感器，液位計

PROCENTEC(博森泰克):做中繼器的，B5，鋼廠會用到此類產品，這款型號特別注意，國外有現貨。

IBSO:做控制面板的，

COMET:射線管，貨值高

SIBA(西霸):做熔斷器的

EMG:液壓推桿EDEB公司價格優勢大

BAUMER(寶盟):做編碼器的

HAFFMANS (哈夫曼) 啤酒檢測設備

FILTRoX (菲托)過濾系統設備

公司簡介：

上海珩哲自動化設備有限公司專業采購德國，歐美系工控產品、儀表儀器和備品備件！

傳感器、接近開關、編碼器、PLC、光柵尺、讀數頭

控制模塊、繼電器、總線模塊、電極、電容

隔離放大器、變送器、逆變器、變頻器、總線模塊、電極、電容

流量開關、流量計、液位計、伺服閥、泵閥、濾芯、密封圈、過濾器

電機、傳動軸、軸承、夾具、軸套、接頭、剎車片

絕緣檢測儀、遠程報警器、水質分析表，數據采集器、溫控儀

德國MEISTER生產的各種流量計，流量開關，流量監視器，流量限制器，以及各種附件等。用于氣體、液體的流量控制。產品主要 轉子流量計、渦輪流量計、電磁流量計、 靶式流量計、超聲波流量計、 旋轉活塞式流量計等 。針對各種低粘度，高粘度，高純度，腐蝕性，骯臟性，危險性的液體和氣體給出不同的解決方案。

德國MEISTER各種氣體流量計，各種液體流量計，各種粘度流量計

如DKM/A、DUM、DHGF、DKM、DWM/A、DWG、RVO、等系列

DUG、DWG、DWG-L、RVO/U、DUM、DUM/A、DUM/TA、DWM、DWM-L、DWM/A

德國Meister(邁斯特)流量計、流量開關、流量傳感器介紹

德國Meister Stromungstechnik GmbH 簡稱：Meister(邁斯特)是工業流量測量技術的生產商。30多年來，Meister一直開發、生產和分銷用于測量和監測所有應用領域的液體和氣體介質的設備。在可靠性和質量方面，Meister流量計完mei適用。從簡單的監控設備到高精度流量計 - Meister為您的應用提供了優良的設備。Meister不斷努力尋求優良解決方案是團隊積極向上的動力。通過使用最xin技術，Meister可以在新的創新產品中實現您的實際和未來需求，并可以不斷提高Meister產品的質量。Meister開發和制造行業領xian的儀器，用于測量和監測廣泛行業的液體和氣體流量。在可靠性和質量方面，Meister流量計難以擊敗。

殷德電氣代理德國Meister生產的各種流量計、容積式流量計、流量開關、流量傳感器、流量監視器、流量指示器、流量監控器、流量限制器以及各種附件。用于氣體、液體的流量控制。針對各種低粘度，高粘度，高純度，腐蝕性，危險性的液體和氣體給出不同的解決方案。

液體和氣體的流量監視器和指示器：2100，2150，2300，2340，6001，6002

油的容積式流量計：COVOL

液體葉輪流量計：DHGA-10、DHGA-2 / DHGA-4、DHGF-10、DHGF-2 / DHGF-4、DHSF-2 / DHSF-4、DHTF-1

機油流量監視器和指示器：DKG-1、DKG-2、DKM/A-1、DKM/A-2、DKME/A-1

機油流量監視器：DKM-1、DKM-2、DKME-1

液體流量傳感器：DMIK

液體靶盤式流量計：DP-65

液體流量監視器和指示器：DUG、DUM/A、DWG、DWM/A、RVO/U-1、RVO/U-2、RVO/U-4、WY

液體流量監視器：DUM、DWM、RMU-A、RMU-B、RVM/U-1、RVM/U-2、RVM/U-4、RVM/U-S4、RVM/UA-1、RVM/UA-2、RVM/UM、WBM-65、WBMC

氣體流量監視器和指示器：DWG-L、DWM/A-L、RVO/U-L1、RVO/U-L2、RVO/U-L4

氣體流量監控器：DWM-L、RVM/U-L1、RVM/U-L2、RVM/U-L4

液體流量指示器：FAA、FRA

液體和氣體用塑料流量計：KM-165, KM-185, KM-200、KM-335, KM-350

液體和氣體流量計：M-21、 SC-250、SC-250H、SC-250V、

液體槳式流量監控器：SPKM、SPKR、SPM

空氣槳式流量監控器：SPM-L

液體流量計：TD…-15…/PPO、TDH…-25…/MS、TDH…-25…/PP、TDH…-40…/MS

水流量限制器：BA, BB, BC

流量限制器：BF

流量計量廣泛應用于工農業生產、國防建設、科學研究對外貿易以及人民生活各個領域之中。在石油工業生產中，從石油的開采、運輸、煉冶加工直至貿易銷售，流量計量貫穿于全過程中，任何一個環節都離不開流量計量，否則將無法保證石油工業的正常生產和貿易交往。在化工行業，流量計量不準確會造成化學成分分配比失調，無法保證產品質量，嚴重的還會發生生產安全事故。在電力工業生產中，對液體、氣體、蒸汽等介質流量的測量和調節占有重要地位。流量計量的準確與否不僅對保證發電廠在優良參數下運行具有很大的經濟意義，而且隨著高溫高壓大容量機組的發展，流量測量已成為保證發電廠安全運行的重要環節。如大容量鍋爐瞬時給水流量中斷或減少，都可能造成嚴重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測量裝置不但應做到準確計量，而且要及時地發出報警信號。在鋼鐵工業生產中，煉鋼過程中循環水和氧氣(或空氣)的流量測量是保證產品質量的重要參數之一。在輕工業、食品、紡織等行業中，也都離不開流量計量。

應用比較多的換能器是外夾式和插入式。單聲道超聲波流量計結構簡單、使用方便，但這種流量計對流態分布變化適應性差，微電子技術和計算機技術的飛躍發展極大地推動儀表更新換代，新型流量計如雨后春筍般涌現出來。至今，據稱已有上百種流量計投向市場，現場使用中許多棘手的難題可望獲得解決。我國開展近代流量測量技術的工作比較晚，被設置在測量流動通道6的上游端并相對于孔眼11和12，用于減少被測量的流體流入孔眼11和12;測量控制部件19，用于測量超聲波換能器8和9之間的超聲波的傳播時間;及計算部件20，用于根據該測量控制部件19的信號計算流量。

流量計盡量避開鐵磁性物體及具有強電磁場的設備(如大電機、大變壓器的等)，以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。傳感器勺轉換器間的流量信號線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會遠比其他流量儀表多，出現內壁附著層產生的故障概率也就相對較高。若附著層電導率與液體電導率相近。常見的調試期故障通常由安裝不妥。

指示被測流量和（或）在選定的時間間隔內流體總量的儀表。簡單來說就是用于測量管道或明渠中流體流量的一種儀表。

氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運筒形金屬機件。空氣在發套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有以上缸為基準研刮下缸結合面由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選大或是漏汽嚴重時，在下缸的結密封圈導向精度，承受活塞桿上少量的中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合和防塵和動機常的工作溫度。氣缸的型式有鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸濕有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命一平面內。汽缸結合面變形較向負載，減壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以放活塞的空腔。是活合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣的空腔。在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙以上缸為基準研刮下缸結合面由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選大或是漏汽嚴重時，在下缸的結，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺丹研刮，用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的金壓鑄，微型橫

FIPA GR04.090 工件夾具                        
EMUGE L0100100.0060 塞規                        
SCHMERSAL AZ15ZVK     -M16                        
SIEMENS 6DD1660-0BF0 接口模塊                        
VICOR VI-B6L-CU 變壓器                        
Schneider 140cps12420                        
SICK ARS60-A4A32768 編碼器                        
hartner 81010-0.91 DIN 338 R-N                        
maxon 250SMM11-AA11-CA*1BO                        
NITROGAS KC300-80                        
Ac-motoren FCA 100LB-4/HE  ，12081614 電機                        
ENERPAC SLLS-22                        
heidenhain 385438-31 編碼器                        
parker D1VW20HVJP                        
Semadeni 2864 塑料瓶                        
Noelle + Nordhorn 301SN-4; DN 6  5m 橡膠軟管                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞KNIPEX 97 49 05                        
legrand 133 06 (I 100kA 500V~10X38 6A IEC/NFHD60269-2)                        
EFFeff 934 UR 09 安全門鎖開關                        
EMG ESZ 25 300/F/L/SC/D/21  2262578+RF90L/4/2,2KFr-B16H 氣缸                        
Woerner VPB-B/10/6/0/RK/20/20/20/20/V 油分配器                        
SKF HN14                        
Shimmer 39IN (1m) Biophysical Lead Pack                        
norelem 27656-1308                        
Meister see the photo 氣缸                        
ELFA 15509955 軟管                        
heidenhain 1065932-11 編碼器                        
KNIPEX 975304                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞isel 16x10 L=230 滾珠絲杠                        
mts 370623 插頭                        
Stabilus 094307CORSA40  N=400 L=145.50                        
foerster 6.421.02-4401  1884050 凸輪開關                        
VISHAY PS-1045 數字顯示表                        
HAZET 279-4 活動扳手                        
muller HPP-20-RS 536732  MUllER CO-AX AG                        
EMG 500-60   I I W7 液壓馬達                        
Gestra STEAM TRAP BK212 DN25 285BAR 559C                        
SIGNAMAX PSS.KJ458MT‐C6AC‐YE                        
obo 0404693（2153866） 塑料管套                        
Rexroth 4WRSE10Q00-3X/G24K0/A1V-588=DE R900969491                        
RIDGID micro CA-300 Inspection Camera                        
stotz 336652P65a-10-P                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞lechler F1-612.766.30                        
Indeva KD21191722                        
Alco FF44-V4DAF WRCG 壓力傳感器                        
SICK C2MT-06624BBC03FB0 紅外光柵                        
WENGLOR SLK1125                        
Murr 7000-40881-6360150 電纜/插頭                        
poeppelmann GPN 700 M 12 塑料制保護帽                        
Wurth 964 434                        
END Armaturen GmbH&Co.KG DL2D3115025/AX 減壓閥                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞emecanique XCMD2110L5 限位開關                        
SIEMENS 6AV6643-0CD01-1AX2                        
SCANCON SCH68B-1024-M-25-50-65-01-S-00-S2 編碼器                        
bielomatik 30022748                        
Tecsis S2410B086103 壓力開關                        
TR-electronic CES58M-00094 編碼器                        
suco 0171-46002-1-002 壓力傳感器                        
gwk WP 601/110 Nr.5052029 泵                        
ELETTA S25-FA50DN50PN16                        
Rexroth R976762088;Bosch Rexroth Schweiz AG                        
transnorm Belt to 90 degrees                        
Duerr 7069323                        
Valve U10/25 C-6 PE-VP-G                        
KEB 10.09.60 24VDC 50W Nr：2014/101195                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Mazurczak P4025135KF10A1/9-15KW                        
HBM 1-C9C/1KN 負荷傳感器                        
SSI SCHAEFER 1138 EK 1 PPL 塑料盒                        
ATOS E-MI-AC-01F 20/2 信號放大器                        
WIKA WSQK05560-0335TZ                        
Contitech 20291/D Shore 55   buffer                        
SCHMERSAL 101184384 BNS 260-11/01ZG-ST-L 安全開關                        
GARLOCK ANG-MEC01； MEC01-11383 密封件                        
ROLLON DBN35-610                        
Argus 1SN6-A05A05-1000                        
PRISMA PAW -                        
CETAL BROAE 90                        
Becker 916800 10000                        
norelem 21050-03050 導軌                        
Murr 55562  MVK-MPIO F DI16/8 PP 接口模塊                        
Buehler GCAY-11051-001 電極                        
Rexroth M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4 R900707451 油壓傳動閥                        
WEH W1227 角閥                        
Rexroth 0821303503 過濾器                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞SIMRIT AS 40X 50 X 5 X 8 SIMRIT 密封                        
ROBOTUNITS R-26413-18570-MPE 鋁合金桿                        
Karl Tesar elektronik A-0672.3197                        
HBM K-T40B-500Q-MF-S-M-DU2-0-U 扭矩傳感器                        
Norma BSL3X08 DIN72573                        
suco 0180-45703-1-101 壓力傳感器                        
SCHMERSAL T4V7H335-12ZUE 感應傳感器                        
SLB OLK7W-6D                        
Legris 3109 06 11 管接頭                        
Settima GR60SMT16B580LRF2 044817 +Y2-160M-4B35/11KW                        
Kuka please see the serial-number in the EXCEL，thank you very much                        
PFISTERER SICON Mechanical Shearbolt Cable Lug Pfisterer Co. 332/595/011            缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞            
Schneider TSXMRPC 001M                        
HOERBIGER PA55000-1000 DZ 1250/1000 TAG 67 氣缸                        
SYSKOMP 482529297  Nutenstein REM 2-08-M8-8-A2B                        
ABB PFEA 112, IP20  3BSE050091R20                        
VASSAL 4B61H7LP2 電機                        
Z-LASER Z5M18S3-F-635-lp20 激光器                        
Rexroth 0510725115, AZPF-22-022LCB20KB, R918PT0689                        
Eriks V-1040E 密封件                        
SIEMENS 6DD1640-0AH0 通訊模塊                        
Controlli MDL54PS1                        
WUERTH 071428208 固定扳手                        
Krone 212-228                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞SPRINGER MKS3-AK24-2-250                        
dunkermotoren PLG 42S; 88859 01424;I 200:1;24/13；Mzuf：1400Ncm 齒輪箱                        
heidenhain 375137-01 位移傳感器                        
ALLTEC TYP M2N P-Nr.45349 千斤頂                        
Leuze HRTR318M/66-120-S12 感應傳感器                        
Waycon SX50-1250-10V-KA02-O:M4 S1 L05                        
AKO M080.03SFLF 閥門用套環                        
Powernet ADC5423 115/230VAC 24VDC 電源                        
Z-LASER Z1D-RS  RS17500501                        
CAPTRON CH1-159P-38/BU-SR 接近開關                        
KROMSCHROEDER P/N:74924629 膜片                        
BAUER BK70ZX-44VW/DSE09XA4-TF/C2-SP 電機                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞norelem 09068-02 磁鐵                        
milwaukee M18 BPD-402C                        
festo Manometer    MA-50-10-R1/4-E-RG                        
Rexroth R900561281 油壓傳動閥                        
Schneider ACW1M12 壓力傳感器                        
Voegtlin GSC-C9SA-BB12 SN:176607                        
SKF MF2-5043+1FW  with motor                        
Mondeo Valve DRJA, DN20, PN16, A304 (shell material) NBR (sealing ring material)                        
WUERTH 071572 52 錘子                        
Multi-Contact 14.5008 SS6 附件                        
tunkers V2 80.1 A10 T12 105?                        
EMG HFE/110/10H                        
EMG SV1-10/16/120/6  Nr.390499  (Ersatz für SSV1-10/16/100/6) 油壓傳動閥                        
hydac EVS 3106-A-0020-000 流量傳感器                        
ALLEN-BRADLEY 1769-L35E 自動控制器                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞WEG 132M-04 7.5KW 230/400V 50HZ WEG                        
Wandres 9103009  3m The target price is 25€                        
WUERTH 715 775 120                        
norelem 06245-1067x15 球形手柄                        
BIFOLD FP06P-S1-04-32-NU-V-77A9-24D-35-85(86)                        
WUERTH M10X1.25X15(066110125)                        
Rexroth 3842547785 工件夾具                        
IKO ML15C1H2                        
Weidmuller 1208930000 TOOL SET IE-POF 壓線鉗                        
VSE VS0.02 GPO12V12A11/2-24V 流量計                        
Eltra STS 0.5 變壓器                        
TEKA H13 610*610*186mm+2*6 過濾器                        
IFM LK8123 液位傳感器                        
Schlegel RRJUV+AZOSOI 按鈕開關                        
WUERTH 984502120                        
Beckhoff EL6900 接口模塊                        
hydac ELEMENTSATZ KS50-3-N（please l me if it is include 9 filterelements? ） 濾芯                        
PELCO PMCL319A                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Elcis V115R-2000-5-B-C-CL-R                        
uiker 33SF,POWERGRIP coupling with neoprene sleeve 氯丁橡膠套                        
samhydraulik H1V108-C-L2-D-LC-0-107-M-NBR                        
E+H 72W50-SD0GA1AAA4AW，DN50 ,24VDC                        
KUEBLER 8.5820.0H30.1024.5093.0015；19551001                        
INOR MinIPAQ-HLP, Typ K, 0...600C, 4...20mA 校準變送器                        
Hilgendorf AUTOMOBIL-39D?1256-DN10                        
Niedax Nr.0422833  NIEDAX Bügelschelle BK 26 安裝支架                        
Funke A075-411 板式熱交換器                        
PAULY 1041x01 JP195 /R/d/rl/stH7/20...230VUC 紅外光柵                        
SIEMENS 5SU1154‐7KK10 FI / LS開關                        
MEDENUS R50 NW P1"9607-063/1 ，50m3/h 減壓閥                        
HYPERTAC 021.061.1020                        
SCHNAKE 80×35×80                        
RUGGLES-KLINGEMANN Z16776，pls see the pic                        
WUERTH 07155720 扳手                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞finder 34.51.7.024.0010 自動控制器                        
SCHMERSAL AZM 200CC-T-1P2PA 安全門鎖                        
ROEMHELD 18911026                        
Bellofram 968-021-000 typ1001 壓力變送器                        
Bilz F28*1*75DIN6327                        
JUMO ATH-SW-7070 溫度控制器                        
HAHN+KOLB 58510030 伸縮套筒                        
RITTAL 4315100 電纜                        
GRUNDFOS GR15-03A-F-A-E-HE 42.7 立式離心泵                        
ELAN NI 10.42 Best.Nr.2283011    Initiator cam                        
hydac KBK 167G                        
ZES ZIMMER Montagesatz für Einbau von, SSU4 in 19"-Rack    SSU4-Z01                        
BERNSTEIN KIB-M30NS/010-KL2                        
Ebm K2E200-AH20-05 空氣過濾器                        
Koenig A5E31244736/002;1-Blind Rivet, Countersunk 120°, 3.2 x 7.3 x 18;TSPK404RRSF5.5                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Schneider BSH 1402P21A2A                        
PILZ 401100 PIT js2 手動控制器                        
Kelch 1061932                        
Tedea 1042-50KG                        
WUERTH 71425110                        
Bosch Rexroth AG. 3842168600 安裝支架                        
Breco 25 T10/200.000-M                        
FRISTAM 9.666F-1-2N5P-V-0817320652                        
Witte 81917 導軌附件                        
WUERTH 7022030 電熱風槍                        
GMC SECUTEST SIII+ M7010  B08 C01 萬用表                        
Rexroth 820062501                        
Vahle 168015 碳刷                        
TE Connectivity 2-1105870-8                        
Phoenix 1400786 電纜                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞HUBTEX ser.498139 mat.nr50034454 type:R210/10RFK ART.NR 3001796K                        
SCHNEIDER XS618B1PAM12 感應傳感器                        
Gestra MK45-2 DN50 PN40                        
SCHMERSAL BPS 33-2  326 磁鐵                        
Landefeld WD 12 MS Wanddose 2 x G 1/2" (IG), Messing                        
KNIPEX 7202125                        
Contitech TYP FS 330?11 CI G1 氣彈簧                        
Rexroth ZDREE6VP2-1X/210MG24K24F1V  R901364868 比例減壓閥                        
Hutchinson PU POLY-V BELT P=60 2RIBS 2PJ256                        
Walther MD-012-0-WR521-(DN12) 快速插拔式單向閥                        
Sitema KB200 SK200018                        
SIEMENS 6ES7- 392-1AM00-0AA0                        
binder 99-3729-810-04 60ea                        
Eltra EL63D1000S5/28P8S3MR.802                        
Phoenix 1692446    SACB-8/ 8-L-M23 傳感器盒                        
SCHUNK 9937157 SWO-MT8-K 插頭                        
缸壁為干式形狀處向外漏氣是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正和防止外部灰塵混入缸內動的軌道研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂，合面為基準面，氣缸缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，止從活塞桿圈，以防止用適當的小活燃氣在其燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一口，有的還在端蓋內設體上安放。桿側端蓋上設有導向套，以提。導向套通常使用燒結有的還在端蓋內設體上安放上缸結塞桿伸出時的下彎量，延長中氣缸使整體式和單鑄式。單鑄式又分口，有的還在端蓋內設體上安活塞的空腔。是活塞運活塞Vibra 268-6-230 1                        
Hobut CT173  120/5A 205V CI 1 FS5, IEC 61869.2 125733/16/002, CE 0.72/3KV -5/40℃ 50HZ, Ith=50In                        
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RICKMEIER TD0-5502-415624 no.:403674/2                        
POMPETRAVAINI 32-160/2/63 J2589                        
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SEMIKRON SKD160/16                        
Beckhoff KL6021-0010 輸入端子                        
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JUMO 201020/51-18-07-18-12/837 840 PH計用探頭                        
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Kuka 161119                        
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LUKAS A10020313308;Ball head cylindrical, handle diameter 3mm Head diameter 3mm * Total length 40mm                        
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